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此次进入钓鱼岛上空的中国海监B-3837号运-12IV（Y-12Ⅳ）飞机。
社评：日方“拦截”终将导致中日战机对峙
中国一架海监飞机昨日上午进入钓鱼岛领空，与中国海监船首次形成海空配合的钓鱼岛巡航。这是中国今年以来加强维护钓鱼岛主权的又一重要推进。
然而日本航空自卫队昨天出动9架军机（8架F-15战机、1架E-2C预警机）实施对中国海监飞机的“拦截”。双方并未直接对峙，但日本展示了相当强硬的姿态，显示了要在钓鱼岛主权之争中继续压中国一头的蛮横。
我们认为，今年以来钓鱼岛局势因日本挑衅恶化，中方反应坚决，从根本上扭转了以往钓鱼岛海域的主权争议形势。过去日本海上保安厅的船只围绕钓鱼岛部署，并将此称为日本对钓鱼岛“实际控制”。中方只偶有民间保钓船闯入钓鱼岛12海里内，并且总是遭到日方的抓捕。
如今这一局面被彻底打破，中国海监船已常态化出入钓鱼岛12海里内海域，日本对钓鱼岛的所谓“实际控制”不复存在。中日船只形成相互驱离之势，钓鱼岛主权之争进入新阶段。
中国海监运-12飞机拍摄的中国钓鱼岛图片。
中国昨天第一次出动海监飞机进入钓鱼岛领空，日本军机前往“拦截”，双方的得失比较复杂。中国有从海上执法到海空联合执法的重大进展，这是明显的“得”。然而日方9架军机有备而来，展现了它的优势和保卫所谓“尖阁群岛”的决心，也说不上“失”。
总体看，中国摆脱了过去的完全被动，在钓鱼岛主权争议中获得了相当大的主动权。但昨天的情况也表明，保卫钓鱼岛的事业征途漫漫，我们的前方仍有大量挑战。
日本昨天的“拦截”很嚣张。日方以军机对中国海监飞机，在性质上不对等，是对中方的升级性挑衅。日方一直表示要避免钓鱼岛局势恶化，愿与中方和平化解摩擦，而昨天日方9架军机发出的却是截然相反的信号。
昨天是中方对钓鱼岛空中巡航的开始，中方有必要加快行动，使对钓鱼岛领空巡航常态化。中国需严正警告日方不得用军机“拦截”我方海监飞机，如果日方坚持这样做，中国就必须升级我们的行动，派中国战机前往钓鱼岛空域，并保留采取所有行动的权利。
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